在我看來，led隧道燈?是一種利用led技術開發出來的新型燈具，與傳統的隧道照明光燈具相比，led隧道燈具有光衰小，并且顯色性高以及壽命長等多方面的優勢，所以深受眾人的喜愛與支持。然而由于不同led隧道燈所擁有的各方面數據，所以用戶在選擇時需要著重考慮以下幾個方面。

1、亮度調節

猶豫led隧(sui)(sui)道(dao)燈?是專門安置在隧(sui)(sui)道(dao)內部(bu)的(de)，由于白天隧(sui)(sui)道(dao)外的(de)亮度比(bi)隧(sui)(sui)道(dao)內要亮很多(duo)，因(yin)此(ci)當駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)駕(jia)(jia)車進入到(dao)隧(sui)(sui)道(dao)內部(bu)時，視(shi)覺上需(xu)要一定的(de)適(shi)應時間(jian)，才能夠看清隧(sui)(sui)道(dao)內部(bu)的(de)情況(kuang)，否則(ze)沒有適(shi)當的(de)過度則(ze)會容易產(chan)生(sheng)黑洞現象，為駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)帶來安全隱患(huan)。而為了(le)避(bi)免(mian)此(ci)類現象的(de)發生(sheng)，所以選擇led隧(sui)(sui)道(dao)燈需(xu)要充分根據隧(sui)(sui)道(dao)外的(de)亮度、車速和入口的(de)視(shi)場(chang)以及隧(sui)(sui)道(dao)長度來決定。

2、屏幕亮度勻度

要是鐵路隧(sui)道體(ti)內(nei)外(wai)的(de)(de)(de)視(shi)場對(dui)(dui)比度(du)差距較高，對(dui)(dui)此量的(de)(de)(de)位置(zhi)會導致(zhi)炫線光源，與此的(de)(de)(de)同時也會發生必要的(de)(de)(de)閃爍負效應，于是讓機器(qi)人(ren)視(shi)覺系統(tong)沖(chong)擊好下降并新增(zeng)機器(qi)人(ren)視(shi)覺系統(tong)的(de)(de)(de)強度(du)疲(pi)勞。對(dui)(dui)此在(zai)采(cai)用led隧(sui)道燈(deng)時需要考(kao)慮隧(sui)道內(nei)部的(de)(de)(de)平(ping)均亮度(du)，確(que)保(bao)亮度(du)均勻度(du)，方可(ke)避免路面上持續或反復的(de)(de)(de)出現“斑馬效應”。

3、眩光

主(zhu)要是(shi)因為炫(xuan)光的(de)(de)構成是(shi)在視(shi)場表里有(you)很高(gao)(gao)的(de)(de)色溫(wen)或(huo)色溫(wen)相比較，如此一來便會使視(shi)力技能有(you)所作為下滑又或(huo)者使眼鏡感到高(gao)(gao)興不放(fang)松。由于在取舍隊道照明電器器具(ju)時(shi)，要有(you)完(wan)全要考(kao)慮到led隧道燈(deng)的(de)(de)炫(xuan)光程度，盡(jin)量選擇(ze)截光型的(de)(de)led隧道燈(deng)，這樣(yang)可以形成漫反射，使光線十分柔和的(de)(de)進入人眼。

總而(er)(er)言之(zhi)，使(shi)用led隧(sui)道(dao)燈需(xu)要(yao)充分(fen)考(kao)慮(lv)(lv)亮度(du)、亮度(du)均勻度(du)以(yi)及炫(xuan)光程度(du)，除(chu)此之(zhi)外還需(xu)要(yao)考(kao)慮(lv)(lv)頻閃效(xiao)應與照(zhao)(zhao)明控制(zhi)等多方(fang)面的因(yin)素(su)，在充分(fen)考(kao)慮(lv)(lv)這(zhe)些因(yin)素(su)的前提下(xia)，才能(neng)夠更好的保(bao)證滿足隧(sui)道(dao)照(zhao)(zhao)明的相關(guan)要(yao)求(qiu)，從而(er)(er)提高司機在隧(sui)道(dao)內行駛的安全性。